SHCP recorta expectativa de crecimiento
Durante el primer semestre de 2026, la economía mexicana reportó un crecimiento de solo 1.2% anual. En abril de este año, cuando se propusieron los precriterios para 2027, el gobierno estimaba que el PIB crecería un 2.3% en 2026.
Dado el bajo ritmo del primer semestre, para que se cumpla la meta de 2026, el PIB tendría que crecer 3.4% anual en el segundo semestre, lo cual resulta imposible bajo las circunstancias actuales, caracterizadas por una recuperación de la inversión sólo moderada y un entorno complejo desde Estados Unidos (aranceles y T-MEC).
Bajo este contexto, el gobierno revisa su pronóstico a solamente 1.5% para este año, similar al pronóstico de Banxico y ligeramente por encima del 1.3% previsto por el mercado (encuesta de Banxico de agosto). También revisa su estimación para 2027 a 2.0% desde el 2.5% de los Criterios de 2026. Su expectativa para 2027 es la misma que la del Banco Central. El crecimiento de México sigue siendo bajo y se enfrenta a una especie de “trampa del estancamiento”.
| 2025 | PLAN 2026 Aprobado | PLAN 2026 Estimado | 2027 | Encuesta Banxico Sector privado 2026 | Encuesta Banxico Sector privado 2027 | Banxico Pronóstico 2026 | Banxico Pronóstico 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PIB, var. % real | 0.5 | 2.3 | 1.5 | 2.0 | 1.3 | 1.8 | 1.5 | 2.0 |
| PIB nominal, MXP miles millones | 35,302 | 38,716 | 37,161 | 39,419 | ||||
| Deflactor del PIB, var. % | 4.6 | 4.8 | 3.8 | 4.0 | ||||
| Inflación, % anual, Dic. | 3.7 | 3.0 | 3.5 | 3.0 | 3.9 | 3.8 | 3.5 | 3.0 |
| Tipo de cambio, MXP/USD, fp | 18.0 | 18.9 | 17.8 | 18.0 | 17.5 | 18.1 | ||
| Tipo de cambio, MXP/USD, prom | 19.2 | 19.3 | 17.6 | 17.9 | ||||
| Cetes 28 días, % fin periodo | 7.1 | 6.0 | 6.5 | 6.0 | 6.5 | 6.5 | ||
| Cetes 28 días, % promedio | 7.8 | 6.6 | 6.5 | 6.1 | ||||
| Balance fiscal, % del PIB | -3.9 | -3.6 | -3.6 | -3.4 | -3.8 | -3.6 | ||
| Balance primario, % del PIB | -0.2 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | ||||
| Deuda pública, % del PIB | 53.6 | 52.8 | 54.9 | 55.8 | ||||
| Precio del petróleo, DPB | 61.1 | 54.9 | 78.4 | 61.8 | ||||
| Producción de petróleo, MBD | 1,731 | 1,794 | 1,800 | 1,800 | ||||
| Balanza en cuenta corriente, MD | -8,805 | -12,018 | -9,705 | -13,681 | -10,431 | -12,728 | -9,500 | -19,800 |
| Blza. Cta. Cte., % del PIB | -0.5 | -0.6 | -0.5 | -0.6 | -0.5 | -0.6 | -0.5 | -1.0 |
| PIB de EEUU, var. % real | 2.3 | 1.9 | 2.3 | 2.0 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.0 |
Producción industrial en recuperación
En julio, la producción industrial reportó un crecimiento de 2.4% anual, ligando cuatro meses consecutivos en terreno positivo y registrando su mejor nivel desde el 5.0% anual de octubre de 2023. La cifra de julio se compuso de 1.6% en la minería, 0.7% en la electricidad, 6.7% en la construcción y 1.3% en las manufacturas. En lo que va del año (enero–julio), el sector industrial creció 0.4% anual y se estima un avance de 0.8% para todo 2026, frente a un descenso de 1.2% en 2025.
Un punto a destacar es que el +1.3% anual de las manufacturas de julio es la primera tasa positiva desde mediados del año pasado, aunque aún acumula una caída de 0.7% anual en lo que va del año. Solamente cinco de las 21 industrias que la componen reportan avances este año. Algunas manufacturas enfrentan la incertidumbre derivada de las negociaciones del T-MEC.
El equipo de transporte, la principal industria manufacturera, reportó en julio un avance de 0.7%, su primera tasa positiva desde noviembre de 2024. Por su parte, los accesorios electrónicos avanzaron 13.5% anual, su primer repunte, pese a que sus exportaciones han crecido de forma explosiva en 2025 y 2026. Gran parte de las ventas de ambas industrias se destina al exterior.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | E 26 | F | M | A | M | J | J | Ene- Jul 2026 | PIB Part. % | Exp., % de sus ventas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL | 0.0 | -8.2 | 8.8 | 5.6 | 1.4 | -0.4 | -0.4 | -1.4 | -2.1 | -1.3 | -0.3 | -0.4 | -1.1 | 1.3 | -0.7 | 100.0 | 39.1 |
| 1 Industria alimentaria | 2.2 | 0.9 | 2.5 | 3.0 | -0.3 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | 0.3 | 1.6 | 1.1 | 1.5 | -0.6 | -1.4 | 0.5 | 20.9 | 9.1 |
| 2 Bebidas y el tabaco | 3.3 | -7.3 | 7.9 | 4.7 | -3.9 | 1.4 | -1.1 | 1.1 | -2.5 | -0.7 | -2.0 | 0.6 | -1.5 | 0.6 | -0.6 | 5.0 | 28.2 |
| 3 Insumos textiles | -5.1 | -24.9 | 32.1 | 0.4 | -8.6 | -5.7 | -5.4 | -8.6 | -8.5 | -5.3 | -8.4 | -2.4 | -8.4 | -0.6 | -6.1 | 0.4 | 33.1 |
| 6 Productos textiles | 1.2 | -5.1 | 10.9 | -6.1 | -2.3 | -4.2 | -1.3 | -7.5 | -2.3 | -5.5 | -4.0 | -1.9 | -5.3 | 1.4 | -3.6 | 0.3 | 11.4 |
| 4 Prendas de vestir | -2.4 | -22.5 | 11.3 | 3.7 | -6.5 | -8.0 | -6.6 | -7.1 | -6.1 | -2.9 | -0.4 | -4.6 | -4.1 | -5.3 | -4.4 | 1.0 | 16.4 |
| 5 Cuero, piel y sucedáneos | -3.4 | -17.6 | 10.6 | 9.9 | -2.2 | -14.4 | -6.2 | -3.3 | -7.4 | -1.0 | -4.0 | -2.4 | -0.4 | -1.9 | -2.9 | 0.4 | 22.3 |
| 8 Industria de la madera | -0.6 | -2.4 | 8.8 | -2.8 | -10.2 | -5.1 | -7.2 | -4.9 | -9.4 | -5.7 | -5.0 | -3.3 | -2.5 | 2.0 | -4.2 | 0.6 | 18.3 |
| 7 Industria del papel | -0.6 | -2.6 | 7.6 | 3.7 | -4.9 | -1.9 | -1.2 | -6.2 | -8.0 | -2.5 | -3.0 | -0.8 | -1.3 | 0.6 | -3.1 | 1.8 | 13.9 |
| 9 Impresión e ind. conexas | -6.7 | -6.2 | 10.3 | 3.9 | -2.4 | -2.5 | -0.3 | -1.9 | -6.7 | -2.2 | -7.3 | -5.3 | 0.0 | -2.6 | -3.8 | 0.5 | 8.4 |
| 10 Derivados del petróleo | -3.7 | -5.3 | 19.9 | 15.8 | -2.6 | 9.6 | 12.4 | 18.6 | 30.2 | 22.3 | 13.1 | 2.2 | -2.1 | 14.4 | 13.4 | 3.0 | 10.1 |
| 11 Industria química | -2.6 | -2.1 | 3.1 | 1.3 | -2.8 | 0.5 | -1.9 | -4.0 | -3.0 | -1.8 | 3.0 | 1.7 | 3.5 | 1.3 | 0.1 | 6.8 | 21.0 |
| 12 Plástico y del hule | -1.5 | -6.0 | 15.4 | 3.6 | -3.2 | -0.2 | -0.5 | -4.6 | -5.0 | -4.6 | -3.3 | -4.0 | -4.2 | -3.6 | -4.2 | 2.9 | 31.6 |
| 14 Prods. de min. no metálicos | -2.8 | -2.7 | 9.3 | -0.6 | -2.5 | -4.4 | -1.1 | 0.1 | -1.8 | 0.5 | 1.2 | 1.9 | -4.3 | -2.2 | -0.7 | 3.2 | 11.8 |
| 13 Metálicas básicas | -1.5 | -4.9 | 10.0 | 2.0 | -0.2 | -5.4 | -1.2 | -8.2 | 1.8 | 2.3 | -1.1 | 0.8 | -0.4 | -2.6 | -1.1 | 5.3 | 29.8 |
| 15 Productos metálicos | -4.9 | -7.0 | 11.4 | -1.1 | 1.6 | -1.4 | -3.6 | -4.3 | -6.7 | -5.0 | -2.5 | -3.3 | -1.7 | 0.0 | -3.4 | 3.3 | 21.8 |
| 17 Maquinaria y equipo | -3.8 | -14.4 | 17.7 | 8.7 | 1.9 | -4.3 | -0.4 | 5.6 | 1.3 | 0.5 | -0.5 | 4.7 | 4.1 | 3.1 | 2.6 | 4.5 | 68.6 |
| 16 Comp-acces-electrónicos | 4.7 | -9.9 | 9.8 | 10.5 | 5.2 | -2.6 | 2.7 | 0.6 | -4.1 | -1.6 | -1.2 | 3.1 | 3.7 | 13.5 | 1.9 | 9.2 | 81.3 |
| 19 Ap. eléctricos, eq-gen-eléct. | -3.3 | 1.0 | 15.0 | 3.4 | 2.2 | -0.3 | 0.8 | -5.0 | -9.6 | -9.0 | -7.6 | -5.9 | -6.6 | -4.4 | -6.9 | 4.1 | 54.3 |
| 18 Equipo de transporte | 0.7 | -18.9 | 9.4 | 10.7 | 8.7 | -0.5 | -5.6 | -7.2 | -6.1 | -4.3 | -0.4 | -1.3 | -4.8 | 0.7 | -3.4 | 21.6 | 75.4 |
| 20 Muebles y prod. relac. | 1.1 | -6.4 | 8.2 | -0.7 | -8.5 | -2.9 | -4.4 | 0.1 | -3.7 | -10.4 | -3.9 | -3.7 | -6.8 | -8.1 | -5.3 | 1.0 | 10.1 |
| 21 Otras manufacturas | -2.1 | -6.5 | 12.0 | 2.5 | -1.0 | 13.6 | 22.6 | 2.2 | -1.3 | -7.4 | -9.7 | -5.0 | 4.6 | 1.2 | -2.4 | 3.9 | 27.0 |
Producción de vehículos en caída
En agosto se produjeron en el país 344,940 vehículos ligeros (autos y camionetas), lo que reporta una disminución anual de 1.4% y marca cuatro meses consecutivos en terreno negativo. Durante enero–agosto, la producción fue de 2.65 millones de unidades, acumulando aún una caída anual de 0.7%. Este segmento registra dos años consecutivos a la baja, estimándose para este año un -0.3% frente al -0.9% de 2025.
Para este año, el PIB de la industria de vehículos se estima en aproximadamente USD 43 mil millones, equivalente al 10.5% del PIB manufacturero. Sigue siendo la industria más importante a nivel manufacturero y observa caídas en su PIB real por tercer año consecutivo: -0.1% en 2024, -9.1% en 2025 y -1.9% estimado para este año.
Mientras no se definan por completo los temas automotrices en el T-MEC, esta industria se mantendrá en un estado de incertidumbre, con la consecuente afectación no solo sobre la producción, sino también sobre las inversiones, el empleo, entre otros. El mismo crédito bancario a esta industria registra caídas importantes por segundo año consecutivo: -16.1% real en 2025 y -6.5% estimado para este año.
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | E 26 | F | M | A | M | J | J | A | Ene- Ago | 2005 | Part. % 2015 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL | 13.5 | -0.4 | -2.7 | -20.2 | -0.4 | 9.2 | 14.2 | 5.6 | -0.9 | 0.7 | -1.8 | 2.6 | 2.2 | -3.7 | -1.8 | -2.1 | -1.4 | -0.7 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| Automóviles | -4.5 | -17.0 | -11.8 | -30.7 | -26.8 | -7.1 | 37.3 | 4.9 | -4.9 | -20.0 | -23.8 | -6.2 | -7.2 | -15.4 | -2.1 | 4.0 | -5.3 | -9.9 | 65.5 | 57.8 | 22.8 |
| Compactos | -9.9 | -17.1 | -18.7 | -24.1 | -29.9 | -14.0 | 49.5 | 12.7 | -7.0 | -22.3 | -18.1 | -7.7 | -14.9 | -17.0 | -8.0 | -3.8 | -14.5 | -13.6 | 48.6 | 42.2 | 16.8 |
| De Lujo | -7.6 | 5.4 | 125.2 | -25.6 | -0.1 | -7.9 | 85.1 | -19.0 | 0.3 | -23.2 | -83.9 | -0.5 | 72.6 | -25.6 | 11.1 | 16.1 | 359.0 | 2.6 | 2.9 | 1.1 | 2.4 |
| Subcompactos | 15.3 | -18.3 | -6.3 | -48.2 | -25.1 | 16.6 | -10.4 | -9.2 | 2.2 | -5.2 | -1.6 | -3.0 | -7.1 | 1.6 | 22.7 | 31.3 | -17.4 | 0.7 | 14.1 | 14.6 | 3.6 |
| Camiones ligeros | 37.9 | 15.2 | 3.4 | -14.1 | 11.9 | 14.2 | 8.5 | 5.8 | 0.3 | 8.1 | 5.1 | 5.2 | 4.9 | -0.2 | -1.8 | -3.7 | -0.3 | 2.0 | 34.5 | 42.2 | 77.2 |
| Pick Ups | 4.7 | -10.5 | -2.1 | -4.8 | 18.1 | 8.7 | 4.0 | 4.1 | 0.8 | 33.0 | 13.0 | 11.7 | 9.5 | 7.1 | 23.0 | 37.5 | 27.6 | 19.0 | 25.4 | 24.3 | 27.6 |
| SUV's | 89.1 | 37.3 | 6.5 | -18.9 | 8.2 | 17.7 | 11.2 | 6.7 | 0.2 | -3.1 | 0.4 | 0.8 | 1.8 | -5.0 | -14.7 | -20.0 | -13.2 | -7.1 | 4.2 | 17.9 | 49.6 |
| VENTA DE VEHÍCULOS LIGEROS (variación % anual) Ene- Part. % | |||||||||||||||||||||
| Ago | |||||||||||||||||||||
| F M A M J J A | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | E 26 | 2005 | 2015 | 2025 | ||||||||
| TOTAL | -4.5 | -7.0 | -7.6 | -27.9 | 6.8 | 7.9 | 24.6 | 10.3 | 1.4 | 9.0 | -0.3 | 2.4 | 8.6 | 5.0 | 7.7 | 3.4 | 2.2 | 4.7 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| Automóviles | -8.6 | -10.2 | -10.8 | -30.3 | -2.3 | -6.4 | 22.4 | 6.4 | -1.9 | 19.3 | -1.7 | 0.9 | 5.2 | 2.4 | 11.0 | -0.1 | 1.1 | 4.7 | 63.1 | 65.0 | 40.8 |
| Compactos | -8.4 | -9.3 | -13.1 | -19.4 | -4.1 | 5.3 | 29.8 | 0.5 | -7.6 | 32.2 | -9.4 | -10.8 | -20.9 | -13.4 | -3.9 | -14.5 | -2.9 | -5.7 | 19.1 | 23.2 | 16.8 |
| De Lujo | -12.5 | -3.5 | -20.0 | -33.7 | -8.3 | 5.2 | 9.1 | -11.3 | -4.1 | 41.0 | 13.9 | 2.6 | 21.9 | 8.4 | -0.8 | -7.7 | -6.8 | 7.5 | 3.8 | 4.6 | 1.8 |
| Deportivos | -21.9 | -22.4 | -15.7 | -26.0 | -7.0 | -6.8 | 22.4 | 46.5 | 5.5 | 3.5 | -5.6 | 16.4 | 3.6 | 7.9 | 31.2 | -19.1 | -8.3 | 2.4 | 0.6 | 0.8 | 0.6 |
| Subcompactos | -8.0 | -11.3 | -8.1 | -36.4 | -0.3 | -15.8 | 17.4 | 13.4 | 3.0 | 8.6 | 3.8 | 10.3 | 27.2 | 15.5 | 24.4 | 14.8 | 5.2 | 13.2 | 39.6 | 36.4 | 21.5 |
| Camiones ligeros | 3.2 | -1.8 | -3.0 | -24.6 | 18.4 | 22.9 | 26.3 | 13.3 | 3.7 | 1.4 | 0.8 | 3.6 | 11.0 | 6.7 | 5.5 | 5.8 | 2.9 | 4.7 | 36.9 | 35.0 | 59.2 |
| Minivans | 5.8 | 12.0 | 3.0 | -41.5 | 47.9 | 64.2 | 4.1 | 35.2 | 20.3 | 1.3 | 16.0 | -10.7 | -5.0 | -11.4 | -21.4 | -18.4 | 13.6 | -5.7 | 4.7 | 1.1 | 2.7 |
| Pick Ups | -5.2 | -8.0 | 4.8 | -19.7 | 3.9 | 17.5 | 23.8 | 10.6 | 2.7 | 3.9 | -2.2 | 1.6 | 6.8 | -2.1 | -9.3 | 4.6 | 0.5 | 0.3 | 17.6 | 13.3 | 17.5 |
| SUV's | 8.3 | 1.1 | -7.2 | -26.6 | 26.2 | 23.7 | 28.9 | 13.5 | 3.3 | 0.3 | 1.3 | 5.5 | 14.1 | 12.4 | 15.3 | 8.1 | 3.4 | 7.4 | 14.6 | 20.7 | 39.0 |
| Importado | 2.0 | 2.4 | -7.4 | -32.0 | 10.1 | 14.9 | 22.8 | 9.5 | -0.4 | 10.5 | 7.5 | 10.6 | 19.1 | 9.5 | 10.7 | 3.8 | 7.2 | 9.7 | 64.1 | 52.8 | 64.9 |
| Nacional | -12.5 | -20.6 | -8.1 | -20.3 | 1.6 | -4.3 | 28.3 | 17.2 | 6.9 | -2.3 | -4.5 | 0.2 | 1.1 | 1.9 | 4.1 | 16.4 | -2.8 | -4.4 | 35.9 | 47.2 | 35.1 |
Exportaciones automotrices moderadas
Durante enero–agosto se exportaron 2.25 millones de vehículos, lo que reporta una ligera caída de 0.1% anual y se estima un avance marginal de 0.5% para este año. En 2025, estas exportaciones habían caído 2.7%. Hoy, alrededor del 86% de la producción de vehículos se destina al mercado externo. General Motors, Nissan y Stellantis (Chrysler y Fiat) son las exportadoras más importantes, pues concentran cerca de la mitad del total exportado.
Es evidente que esta industria de vehículos está resintiendo los efectos de las imposiciones arancelarias de Estados Unidos, pero especialmente ciertas decisiones relacionadas con las reglas de origen y las políticas para promover las inversiones automotrices en EE. UU. Mientras las exportaciones de vehículos caen, las de accesorios tecnológicos son ahora el mayor segmento exportador del país.
Por otro lado, este año, esta industria de vehículos podría exportar por un valor de USD 105 mil millones, con una leve recuperación respecto a 2025. Esta industria representa ahora 12.8% del total exportado por el país, perdiendo peso por segundo año consecutivo y desde su máximo histórico de 17.0% del total en 2024.
Ventas internas de vehículos al alza
En agosto se vendieron 129,362 vehículos ligeros (automóviles y camionetas) en el mercado interno. Conviene señalar varios hechos importantes de este segmento automotriz. Primero, mientras la producción de vehículos registra dos años consecutivos a la baja, las ventas muestran cifras positivas: 1.4% en 2025 y 4.7% anual en enero–agosto de este año.
Segundo, sin embargo, en lo que va de este año, en su interior se observa un desempeño diferenciado, ya que las ventas de unidades importadas avanzaron 9.7% anual, mientras que las de origen nacional se cayeron 4.4%. Las unidades importadas representan alrededor del 65% de las ventas totales.
Tercero, de las ventas totales, el peso de las unidades generadas en México ha perdido peso, desde 47.2% en 2015 hasta 35% en 2025 y a 32.5% en agosto de 2026. En cambio, las de origen chino han ganado mucha presencia, pasando del 7.7% en 2018 al 23.3% en agosto de este año. Cada vez más vehículos chinos se venden en México. Hace dos décadas, en 2005, los vehículos de origen estadounidense representaban el 20.4% de las ventas totales y hoy apenas el 6.5%.
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | E 26 | F | M | A | M | J | J | A | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL | 1,014,735 | 1,094,728 | 1,363,714 | 1,504,322 | 1,524,635 | 131,779 | 118,305 | 131,566 | 118,859 | 127,107 | 126,902 | 130,835 | 129,362 |
| México | 372,538 | 356,625 | 457,499 | 511,679 | 535,888 | 45,090 | 40,091 | 41,613 | 36,052 | 40,104 | 40,647 | 45,354 | 42,094 |
| China | 79,810 | 182,253 | 275,878 | 310,362 | 306,349 | 29,556 | 26,346 | 31,567 | 27,464 | 27,929 | 29,472 | 29,126 | 30,180 |
| Estados Unidos | 94,217 | 98,860 | 106,000 | 125,785 | 126,191 | 9,876 | 9,061 | 9,699 | 8,819 | 9,469 | 9,137 | 8,626 | 8,349 |
| Brasil | 73,260 | 88,598 | 114,605 | 113,100 | 117,806 | 10,419 | 10,164 | 11,023 | 10,720 | 12,555 | 11,274 | 10,385 | 10,568 |
| India | 111,804 | 77,756 | 82,674 | 102,255 | 111,147 | 9,691 | 8,795 | 10,089 | 9,623 | 10,474 | 9,614 | 9,491 | 9,805 |
| Japón | 71,634 | 75,547 | 82,263 | 95,080 | 93,790 | 8,867 | 7,795 | 8,210 | 8,200 | 7,965 | 7,547 | 8,320 | 9,598 |
| Tailandia | 53,367 | 56,909 | 59,399 | 57,378 | 51,809 | 5,288 | 4,122 | 4,801 | 4,904 | 4,938 | 4,793 | 4,641 | 5,360 |
| Indonesia | 19,728 | 28,726 | 33,064 | 39,138 | 41,742 | 3,978 | 2,700 | 3,724 | 2,590 | 2,554 | 2,643 | 2,897 | 2,001 |
| Alemania | 19,830 | 24,249 | 26,966 | 27,377 | 27,788 | 1,869 | 1,968 | 2,046 | 1,834 | 2,095 | 2,611 | 2,198 | 2,309 |
| España | 25,576 | 13,920 | 25,785 | 32,071 | 27,918 | 2,294 | 2,234 | 2,487 | 1,724 | 2,131 | 2,128 | 2,183 | 2,189 |
| Canadá | 15,121 | 18,834 | 24,209 | 22,185 | 21,109 | 349 | 546 | 1,238 | 2,105 | 2,469 | 2,449 | 2,298 | 2,158 |
| Corea del Sur | 22,085 | 12,624 | 15,985 | 14,101 | 15,129 | 1,359 | 1,135 | 1,333 | 1,555 | 1,433 | 1,407 | 1,554 | 1,484 |
| Reino Unido | 10,085 | 7,924 | 9,538 | 10,193 | 10,078 | 665 | 616 | 591 | 527 | 611 | 648 | 743 | 565 |
| Argentina | 10,384 | 11,696 | 9,522 | 10,771 | 10,507 | 766 | 760 | 886 | 593 | 580 | 643 | 888 | 457 |
| República Checa | 5,905 | 9,692 | 9,238 | 9,633 | 6,212 | 405 | 378 | 362 | 289 | 292 | 393 | 680 | 683 |
| Francia | 4,500 | 4,200 | 6,201 | 6,284 | 6,400 | 422 | 563 | 529 | 642 | 447 | 472 | 410 | 454 |
| Hungría | 7,506 | 6,594 | 3,641 | 4,573 | 4,716 | 352 | 443 | 744 | 607 | 519 | 432 | 439 | 447 |
| Colombia | 7,990 | 8,679 | 7,392 | 2,560 | 2,432 | 89 | 70 | 51 | 45 | 33 | 63 | 77 | 109 |
| Suecia | 1,677 | 1,248 | 1,753 | 1,614 | 1,734 | 142 | 103 | 133 | 132 | 122 | 109 | 83 | 107 |
| Polonia | 356 | 718 | 1,904 | 1,362 | 1,656 | 60 | 69 | 119 | 203 | 148 | 115 | 111 | 124 |
| Resto | 7,362 | 9,076 | 10,198 | 6,821 | 4,234 | 242 | 346 | 321 | 231 | 239 | 305 | 331 | 321 |
Venta de vehículos por origen
Durante enero–agosto de este año, la venta de vehículos en el mercado interno ascendió a poco más de un millón de unidades, con un incremento anual de 4.7%, aunque se observó cierta moderación en julio y agosto. Lo anterior implica una mejoría moderada respecto del apenas 1.4% observado durante todo 2025. Tras el desplome de estas ventas en 2020, ahora registra seis años consecutivos de cifras positivas.
Sólo como referencia: el valor monetario de las ventas de vehículos (automóviles y camionetas) registró una disminución nominal anual de 4.5% en el primer semestre de este año, por debajo del descenso de 1.6% de las ventas manufactureras totales. La venta de vehículos representa actualmente alrededor del 17% de las ventas manufactureras totales. Esto, en condiciones en las que los precios de los vehículos aumentaron por debajo del 2% anual en lo que va del año.
El volumen de ventas de origen nacional (hecho en México) cayó 4.4% anual durante enero–agosto de 2026, mientras que las de origen chino repuntaron 22.7%. Las de origen norteamericano se cayeron 10.3% anual durante enero–agosto.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | E 26 | F | M | A | M | J | J | A | Ene- Ago | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL | -7.6 | -27.9 | 6.8 | 7.9 | 24.6 | 10.3 | 1.4 | 9.0 | -0.3 | 2.4 | 8.6 | 5.0 | 7.7 | 3.4 | 2.2 | 4.7 |
| México | -8.1 | -20.3 | 1.6 | -4.3 | 28.3 | 11.8 | 4.7 | 6.0 | -12.5 | -11.6 | -9.6 | -3.7 | 1.9 | 2.7 | -6.7 | -4.4 |
| China | -12.5 | -49.7 | 65.1 | 128.4 | 51.4 | 12.5 | -1.3 | 27.8 | 13.6 | 21.1 | 25.2 | 21.3 | 35.2 | 18.5 | 20.3 | 22.7 |
| Estados Unidos | -12.2 | -35.6 | 11.1 | 4.9 | 7.2 | 18.7 | 0.3 | -6.4 | -6.0 | -14.5 | -1.0 | -13.6 | -13.8 | -8.6 | -16.5 | -10.3 |
| Brasil | 4.4 | -0.3 | -2.0 | 20.9 | 29.4 | -1.3 | 4.2 | 11.4 | 16.1 | 18.3 | 37.1 | 46.3 | 14.6 | 6.7 | -3.2 | 17.2 |
| India | -7.1 | -30.5 | -3.4 | -30.5 | 6.3 | 23.7 | 8.7 | 16.2 | 28.2 | 38.9 | 29.0 | 16.0 | 13.7 | -5.6 | 6.1 | 16.3 |
| Japón | 0.7 | -35.9 | -7.7 | 5.5 | 8.9 | 15.6 | -1.4 | 19.7 | 15.4 | 5.2 | 20.6 | -1.7 | -3.5 | 0.0 | 35.3 | 10.6 |
| Tailandia | -21.0 | -31.7 | 29.3 | 6.6 | 4.4 | -3.4 | -9.7 | 19.8 | 22.2 | 29.4 | 52.9 | 8.1 | 12.2 | 13.4 | 30.6 | 22.4 |
| Indonesia | 27.5 | -16.4 | 52.8 | 45.6 | 15.1 | 18.4 | 6.7 | 20.5 | -3.4 | 7.5 | -18.3 | -26.5 | -23.3 | -28.8 | -40.1 | -14.7 |
| Alemania | -9.5 | -39.6 | -15.4 | 22.3 | 11.2 | 1.5 | 1.5 | -15.4 | -15.4 | -15.6 | 4.3 | -6.9 | 6.8 | -6.7 | -0.1 | -6.4 |
| España | -2.3 | -25.2 | 25.5 | -45.6 | 85.2 | 24.4 | -12.9 | -3.2 | -2.2 | 9.3 | -9.9 | -8.1 | 3.4 | -5.8 | -4.1 | -2.5 |
| Canadá | -62.0 | -14.4 | 280.6 | 24.6 | 28.5 | -8.4 | -4.9 | -85.4 | -68.5 | -52.5 | 11.0 | 7.0 | 34.9 | 43.8 | 31.6 | -14.9 |
| Corea del Sur | 0.7 | -46.4 | -12.4 | -42.8 | 26.6 | -11.8 | 7.3 | 18.4 | 3.1 | 31.6 | 55.2 | 44.2 | -13.1 | 4.4 | 17.9 | 17.0 |
| Reino Unido | -9.1 | -11.6 | 3.8 | -21.4 | 20.4 | 6.9 | -1.1 | -3.9 | -2.7 | -43.2 | -41.8 | -41.9 | -11.8 | -9.6 | -40.8 | -27.3 |
| Argentina | 65.3 | -32.7 | 11.5 | 12.6 | -18.6 | 13.1 | -2.5 | -14.1 | -29.4 | 1.1 | -26.6 | -18.0 | -7.1 | -1.9 | -39.7 | -17.0 |
| República Checa | -25.8 | -21.7 | 3.4 | 64.1 | -4.7 | 4.3 | -35.5 | -40.2 | -34.1 | -37.6 | -43.9 | -46.6 | -19.0 | 45.6 | 43.8 | -19.4 |
| Francia | -26.6 | -1.7 | 48.0 | -6.7 | 47.6 | 1.3 | 1.8 | -18.8 | 6.6 | 51.6 | 39.3 | 12.0 | 43.0 | -50.2 | -12.9 | 0.2 |
| Hungría | -8.6 | -10.5 | -14.5 | -12.2 | -44.8 | 25.6 | 3.1 | 46.1 | 33.4 | 118.8 | 92.7 | 46.2 | -35.1 | -10.8 | 4.0 | 25.6 |
| Colombia | -26.4 | -41.0 | 30.7 | 8.6 | -14.8 | -65.4 | -5.0 | -44.7 | -54.5 | -78.1 | -79.6 | -86.4 | -67.0 | -56.3 | -50.0 | -66.4 |
| Suecia | -52.0 | 119.3 | 71.5 | -25.6 | 40.5 | -7.9 | 7.4 | 16.4 | -39.4 | -0.7 | -0.8 | -10.9 | -20.4 | -37.6 | -25.2 | -16.1 |
| Polonia | 13.5 | 6.7 | -87.5 | 101.7 | 165.2 | -28.5 | 21.6 | -29.4 | -44.4 | 36.8 | 174.3 | 28.7 | 0.0 | -26.5 | -53.7 | -6.9 |
| Resto | 7.7 | -45.8 | -12.4 | 23.3 | 12.4 | -33.1 | -37.9 | -43.6 | -4.7 | -20.5 | 3.6 | -22.9 | -19.3 | -12.4 | -18.9 | -18.9 |
Otros indicadores relevantes
| E 25 | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | E 26 | F | M | A | M | J | J | A | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Sector real | ||||||||||||||||||||
| IGAE (variación % anual) | 0.0 | 0.6 | 0.0 | 1.1 | 0.4 | 0.4 | -1.1 | 0.2 | -0.5 | 1.5 | 0.9 | 2.2 | 0.5 | -0.2 | 0.6 | 2.5 | 1.9 | 1.7 | ||
| Prod. industrial (var. % anual) | -3.2 | 0.1 | -0.9 | -1.0 | -0.2 | -0.8 | -2.5 | -2.2 | -2.9 | -0.4 | 0.0 | 1.3 | 0.1 | -1.1 | -1.3 | 1.8 | 0.2 | 0.8 | 2.4 | |
| Construcción (var. % anual) | -8.1 | 0.2 | 2.5 | -4.8 | -0.8 | 0.7 | -4.5 | -2.3 | -6.6 | 1.9 | 2.9 | 6.3 | 4.5 | 0.9 | -4.5 | 8.9 | -0.4 | 4.2 | 6.7 | |
| Prod. de vehículos (var. % anual) | 1.7 | -0.8 | 11.0 | -9.9 | -2.6 | 4.9 | 2.4 | -0.8 | -6.1 | -3.7 | -8.4 | 8.5 | 0.7 | -1.8 | 2.5 | 2.1 | -3.7 | -1.9 | -2.2 | -1.4 |
| Inversión fija (var. % anual) | -6.5 | -5.7 | -5.0 | -8.8 | -6.4 | -7.3 | -7.7 | -9.4 | -8.1 | -5.7 | -5.6 | -1.9 | -2.0 | -3.1 | -2.7 | 5.3 | 2.4 | 5.9 | ||
| Ventas al menudeo (var. % anual) | 1.1 | 0.8 | 2.4 | 0.9 | 2.4 | 3.2 | 2.2 | 3.2 | 2.5 | 3.7 | 4.8 | 4.1 | 4.7 | 3.2 | 2.5 | 4.4 | 2.3 | 2.0 | ||
| Venta de vehíc. menudeo (var. % anual) | 6.6 | 3.2 | 1.8 | -4.0 | 0.1 | -4.9 | 0.6 | -1.6 | 2.1 | 7.7 | -0.3 | 5.0 | 9.0 | -0.3 | 2.4 | 8.6 | 5.0 | 7.7 | 3.4 | 2.3 |
| Inflación (% anual) | 3.6 | 3.8 | 3.8 | 3.9 | 4.4 | 4.3 | 3.5 | 3.6 | 3.8 | 3.6 | 3.8 | 3.7 | 3.8 | 4.0 | 4.6 | 4.4 | 3.9 | 3.4 | 3.1 | 3.3 |
| Trabaj. aseg. IMSS (var. % anual) | 0.8 | 0.6 | 0.8 | 0.2 | 0.1 | 0.0 | 0.5 | 0.3 | 0.4 | 0.8 | 0.9 | 1.3 | 0.9 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| 2. Sector Público | ||||||||||||||||||||
| Bal. fiscal (% del PIB, anual PM 12m) | -3.8 | -3.9 | -4.0 | -3.8 | -4.0 | -4.2 | ||||||||||||||
| Ingr. presupuest. (var. % real anual) | 4.4 | 5.5 | 23.1 | -4.6 | -8.3 | 1.8 | 2.7 | -2.5 | 45.5 | 4.1 | -3.3 | 5.1 | 10.1 | -7.3 | -5.0 | -6.4 | 0.2 | 10.2 | 5.5 | |
| Gasto público (var. % real anual) | -14.2 | -18.9 | 21.3 | 3.8 | -11.5 | 3.5 | -3.6 | -1.9 | 36.6 | 11.3 | 10.0 | -9.9 | 12.4 | -8.0 | 3.6 | -2.9 | 6.4 | 1.0 | 11.6 | |
| Deuda pública (MXN miles de mlls) | 18,476 | 18,862 | 18,842 | 18,669 | 18,727 | 18,827 | 18,953 | 19,197 | 19,622 | 19,482 | 19,693 | 19,715 | 19,941 | 19,960 | 20,114 | 20,016 | 20,157 | 20,355 | 20,604 | |
| Variación % anual | 18.2 | 19.3 | 18.3 | 15.8 | 14.6 | 12.3 | 10.6 | 8.3 | 10.6 | 9.1 | 8.6 | 8.8 | 7.9 | 5.8 | 6.8 | 7.2 | 7.6 | 8.1 | 8.7 | |
| Precio mezcla mexicana (USD/barril) | 66.2 | 65.8 | 62.6 | 61.2 | 59.1 | 62.7 | 62.4 | 61.5 | 60.6 | 57.5 | 56.9 | 55.6 | 56.0 | 67.6 | 85.9 | 94.1 | 96.7 | 79.2 | 74.6 | 77.9 |
| Variación % anual | -6.7 | -10.4 | -15.1 | -19.4 | -20.7 | -13.3 | -12.5 | -12.9 | -7.6 | -12.0 | -12.3 | -14.2 | -15.4 | 2.8 | 37.2 | 53.8 | 63.7 | 26.2 | 19.5 | 26.6 |
| 3. Sector Externo | ||||||||||||||||||||
| Exportaciones (var. % anual) | 5.4 | -3.3 | 9.1 | 5.5 | -0.4 | 10.5 | 3.8 | 7.1 | 13.6 | 14.1 | 7.7 | 17.2 | 7.7 | 16.4 | 28.4 | 32.6 | 25.1 | 34.5 | 43.7 | |
| Importaciones (var. % anual) | 5.1 | -9.2 | 6.1 | -2.8 | -1.1 | 4.4 | 1.7 | -0.1 | 15.2 | 12.8 | 5.2 | 16.7 | 9.8 | 20.8 | 24.3 | 24.1 | 24.0 | 28.0 | 45.0 | |
| Balanza comercial (USD millones) | -5,214 | 1,654 | 3,125 | -28 | 1,270 | 449 | -81 | -2,089 | -2,484 | 526 | 613 | 2,468 | -6,679 | -140 | 6,127 | 4,552 | 2,183 | 4,060 | -848 | |
| Remesas familiares (USD millones) | 4,698 | 4,491 | 5,191 | 4,801 | 5,407 | 5,253 | 5,408 | 5,654 | 5,280 | 5,710 | 5,194 | 5,384 | 4,657 | 4,542 | 5,500 | 4,983 | 5,625 | 5,472 | 5,571 | |
| Variación % anual | 2.5 | -0.3 | 3.2 | -11.6 | -4.0 | -15.6 | -3.6 | -7.5 | -2.0 | -1.0 | -5.0 | 2.4 | -0.9 | 1.1 | 6.0 | 3.8 | 4.0 | 4.2 | 3.0 | |
| Res. internacionales (USD miles mlls) | 231 | 234 | 237 | 240 | 240 | 242 | 242 | 244 | 247 | 249 | 250 | 252 | 256 | 258 | 255 | 256 | 257 | 255 | 255 | |
| Variación % anual | 8.2 | 9.7 | 9.3 | 10.4 | 9.7 | 9.9 | 8.9 | 8.7 | 9.1 | 10.1 | 9.6 | 10.0 | 10.8 | 10.0 | 7.3 | 6.9 | 6.9 | 5.5 | 5.6 | |
| 4. Estados Unidos | ||||||||||||||||||||
| PIB (variación % anual) | 2.0 | 2.1 | 2.3 | 2.0 | 2.7 | 2.4 | ||||||||||||||
| Desempleo (%) | 4.0 | 4.1 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.4 | 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.3 | 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.1 | 4.1 |
| Inflación (% anual) | 3.0 | 2.8 | 2.4 | 2.3 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 2.9 | 3.0 | 2.9 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.4 | 3.3 | 3.8 | 4.2 | 3.5 | 3.4 | 3.4 |
| Tasa de la FED (%) | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.25 | 4.00 | 4.00 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 |
| E 25 | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | E 26 | F | M | A | M | J | J | A | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Mercado de dinero | ||||||||||||||||||||
| Banxico: tasa de referencia (%) | 10.00 | 9.50 | 9.00 | 9.00 | 8.50 | 8.00 | 8.00 | 7.75 | 7.50 | 7.50 | 7.25 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 6.75 | 6.75 | 6.50 | 6.50 | 6.50 | 6.50 |
| (Spread Banxico vs FED, puntos) | 5.50 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 4.00 | 3.50 | 3.50 | 3.25 | 3.25 | 3.50 | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 3.00 | 3.00 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 |
| Cetes a 28 días (porcentaje) | 9.86 | 9.45 | 9.10 | 8.81 | 8.31 | 8.09 | 7.67 | 7.39 | 7.29 | 7.25 | 7.19 | 7.16 | 7.00 | 6.86 | 6.81 | 6.58 | 6.47 | 6.29 | 6.23 | 6.21 |
| En términos reales, % anual ex-post | 6.06 | 5.47 | 5.10 | 4.69 | 3.73 | 3.62 | 4.02 | 3.69 | 3.40 | 3.56 | 3.27 | 3.34 | 3.09 | 2.73 | 2.13 | 2.04 | 2.44 | 2.83 | 3.02 | 2.85 |
| En dólares, % anual ex-post | -8.65 | -8.57 | -9.49 | -8.80 | -6.41 | 3.47 | 4.33 | 9.95 | 13.86 | 14.68 | 18.40 | 20.16 | 24.61 | 26.93 | 21.67 | 22.72 | 19.59 | 16.37 | 13.71 | 16.42 |
| TIIE a 28 días (porcentaje) | 10.28 | 9.88 | 9.74 | 9.28 | 9.05 | 8.74 | 8.26 | 8.09 | 8.02 | 7.81 | 7.61 | 7.47 | 7.30 | 7.29 | 7.24 | 7.02 | 6.83 | 6.73 | 6.76 | 6.76 |
| 2. Mercado cambiario | ||||||||||||||||||||
| Tipo de cambio (MXN/USD, fin periodo) | 20.61 | 20.51 | 20.44 | 19.61 | 19.39 | 18.83 | 18.80 | 18.64 | 18.33 | 18.57 | 18.31 | 18.00 | 17.33 | 17.22 | 18.00 | 17.51 | 17.35 | 17.47 | 17.33 | 17.01 |
| Variación % anual | 20.06 | 20.19 | 23.62 | 14.70 | 13.92 | 3.21 | 1.07 | -5.14 | -6.67 | -7.31 | -9.91 | -13.40 | -15.90 | -16.04 | -11.91 | -10.70 | -10.50 | -7.24 | -7.81 | -8.74 |
| Tipo de cambio (MXN/USD, promedio) | 20.55 | 20.46 | 20.24 | 20.06 | 19.44 | 19.03 | 18.69 | 18.71 | 18.50 | 18.43 | 18.42 | 18.07 | 17.64 | 17.22 | 17.77 | 17.42 | 17.30 | 17.38 | 17.46 | 17.07 |
| Variación % anual | 20.26 | 19.70 | 20.55 | 19.31 | 15.73 | 4.46 | 3.20 | -2.32 | -5.77 | -6.48 | -9.47 | -10.82 | -14.13 | -15.81 | -12.21 | -13.15 | -10.97 | -8.66 | -6.58 | -8.77 |
| Sobre(sub)val. del TC (%, base 1977) | -11.34 | -11.09 | -10.06 | -9.21 | -6.25 | -4.31 | -2.46 | -2.76 | -1.69 | -0.96 | -0.04 | 2.18 | 4.67 | 7.27 | 3.77 | 5.18 | 4.99 | 4.60 | 4.17 | 6.45 |
| 3. Mercado accionario | ||||||||||||||||||||
| IPyC de la BMV (puntos, fin de periodo) | 51,210 | 52,326 | 52,484 | 56,259 | 57,842 | 57,451 | 57,398 | 58,709 | 62,916 | 62,769 | 63,597 | 64,308 | 67,599 | 71,406 | 68,611 | 67,858 | 68,588 | 66,967 | 66,937 | 65,430 |
| Variación % anual | -10.7 | -5.6 | -8.5 | -0.8 | 4.8 | 9.6 | 8.1 | 12.9 | 19.9 | 23.9 | 27.7 | 29.9 | 32.0 | 36.5 | 30.7 | 20.6 | 18.6 | 16.6 | 16.6 | 11.4 |
| Capitaliz. de BMV (MXN miles mills, fp) | 9,313 | 9,465 | 9,386 | 9,900 | 10,090 | 10,113 | 9,984 | 10,157 | 10,794 | 10,892 | 11,007 | 11,004 | 11,241 | 11,895 | 11,570 | 11,419 | 11,569 | 11,294 | 11,377 | |
| Variación % anual | -10.5 | -6.9 | -9.8 | -3.5 | 0.0 | 4.2 | 1.8 | 3.6 | 10.0 | 15.2 | 18.3 | 19.3 | 20.7 | 25.7 | 23.3 | 15.3 | 14.7 | 11.7 | 14.0 | |
| 4. Mercados en Estados Unidos | ||||||||||||||||||||
| FED tasa de referencia (%) | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.25 | 4.00 | 4.00 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 |
| Bono del Tesoro a 10 años (%) | 4.63 | 4.45 | 4.28 | 4.28 | 4.42 | 4.38 | 4.39 | 4.26 | 4.12 | 4.06 | 4.09 | 4.14 | 4.21 | 4.13 | 4.25 | 4.32 | 4.48 | 4.47 | 4.60 | 4.68 |
| Dow Jones (puntos, fin de periodo) | 44,545 | 43,841 | 42,002 | 40,669 | 42,270 | 44,095 | 43,589 | 45,545 | 46,398 | 47,563 | 47,564 | 48,063 | 48,892 | 48,978 | 46,342 | 49,499 | 51,032 | 52,319 | 52,486 | 53,187 |
| (variación % anual) | 16.8 | 12.4 | 5.6 | 7.5 | 9.3 | 12.7 | 8.4 | 9.6 | 9.6 | 13.9 | 6.4 | 12.9 | 9.8 | 11.7 | 10.3 | 21.7 | 20.7 | 18.7 | 20.4 | 16.8 |
| Tipo de Cambio (USD/Euro, fin de p.) | 1.04 | 1.04 | 1.08 | 1.14 | 1.13 | 1.18 | 1.14 | 1.17 | 1.17 | 1.16 | 1.17 | 1.17 | 1.19 | 1.18 | 1.15 | 1.17 | 1.17 | 1.14 | 1.15 | 1.16 |
| (variación % anual) | -5.7 | -3.8 | 0.3 | 4.4 | 4.9 | 9.9 | 5.9 | 5.6 | 5.0 | 6.4 | 11.2 | 13.4 | 14.2 | 13.5 | 5.9 | 3.2 | 2.7 | -3.3 | 0.5 | -0.7 |
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SECTOR REAL | |||||||||||||||||||||
| PIB Nominal (USD miles de millones) | 1,102 | 1,159 | 944 | 1,106 | 1,228 | 1,256 | 1,327 | 1,363 | 1,212 | 1,111 | 1,191 | 1,256 | 1,305 | 1,121 | 1,316 | 1,468 | 1,797 | 1,832 | 1,837 | 2,121 | 2,104 |
| PIB real (variación %) | 2.1 | 0.9 | -6.3 | 5.0 | 3.4 | 3.6 | 0.9 | 2.5 | 2.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | -0.4 | -8.4 | 6.0 | 3.7 | 3.1 | 1.5 | 0.5 | 1.3 | 1.7 |
| Producción industrial (variación %) | 1.1 | -0.8 | -8.1 | 4.7 | 3.1 | 3.6 | -0.5 | 2.9 | 1.8 | 0.3 | 0.6 | 0.2 | -1.7 | -8.8 | 6.4 | 4.8 | 3.0 | -0.6 | -1.2 | 0.8 | 1.5 |
| Inflación (% anual, fin de periodo) | 3.76 | 6.53 | 3.57 | 4.40 | 3.82 | 3.57 | 3.97 | 4.08 | 2.13 | 3.36 | 6.77 | 4.83 | 2.83 | 3.15 | 7.36 | 7.82 | 4.66 | 4.21 | 3.69 | 3.74 | 4.01 |
| Consumo privado (variación %) | 1.2 | 1.0 | -7.1 | 4.6 | 4.7 | 2.2 | 2.6 | 2.0 | 2.7 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 0.9 | -9.8 | 8.4 | 4.8 | 4.2 | 2.8 | 1.0 | 1.7 | 3.4 |
| Inversión (variación %) | 7.1 | 6.7 | -12.0 | 6.1 | 8.6 | 3.7 | -4.1 | 2.4 | 4.5 | 0.4 | -0.8 | 0.4 | -4.6 | -17.5 | 10.6 | 8.2 | 13.6 | 4.1 | -6.7 | 2.5 | 3.5 |
| SECTOR FINANCIERO | |||||||||||||||||||||
| Tasa de referencia (%) | 7.23 | 7.87 | 5.59 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 4.00 | 3.21 | 3.02 | 4.25 | 6.75 | 7.69 | 8.00 | 5.31 | 4.42 | 7.88 | 11.17 | 10.79 | 8.50 | 6.75 | 6.50 |
| Cetes 28 días (%) | 7.19 | 7.68 | 5.43 | 4.40 | 4.24 | 4.24 | 3.75 | 3.00 | 2.98 | 4.15 | 6.69 | 7.62 | 7.84 | 5.33 | 4.42 | 7.63 | 11.10 | 10.71 | 8.44 | 6.70 | 6.45 |
| TIIE-28 días (%) | 7.66 | 8.28 | 5.93 | 4.91 | 4.82 | 4.79 | 4.31 | 3.52 | 3.32 | 4.47 | 7.06 | 8.00 | 8.32 | 5.72 | 4.62 | 7.90 | 11.40 | 11.10 | 8.74 | 6.94 | 6.68 |
| Tipo de cambio (MXP/USD) | 10.93 | 11.15 | 13.51 | 12.63 | 12.44 | 13.16 | 12.77 | 13.31 | 15.87 | 18.69 | 18.92 | 19.24 | 19.26 | 21.49 | 20.28 | 20.12 | 17.74 | 18.33 | 19.22 | 17.46 | 18.61 |
| Crédito total de la banca múltiple (var. % real) | 18.7 | 12.4 | -2.1 | 2.7 | 8.5 | 9.5 | 6.7 | 4.2 | 9.4 | 10.6 | 4.5 | 5.3 | 3.5 | 1.1 | -7.9 | 10.0 | 5.5 | 5.2 | 5.0 | 2.6 | 4.4 |
| Cartera vencida de la banca múltiple (%) | 2.4 | 2.5 | 3.0 | 2.5 | 2.4 | 2.3 | 2.8 | 3.0 | 2.7 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.3 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 2.3 | 2.4 |
| SECTOR PÚBLICO | |||||||||||||||||||||
| Balance fiscal (% del PIB) | 0.0 | -0.1 | -2.1 | -2.7 | -2.3 | -2.4 | -2.2 | -3.0 | -3.3 | -2.4 | -1.1 | -2.0 | -1.6 | -2.8 | -2.8 | -3.2 | -3.3 | -5.0 | -3.8 | -3.8 | -4.0 |
| Deuda pública (% del PIB) | 20.8 | 21.5 | 31.7 | 31.1 | 31.0 | 32.4 | 34.7 | 37.6 | 41.3 | 44.1 | 44.3 | 44.2 | 45.0 | 52.2 | 49.4 | 47.6 | 46.6 | 50.4 | 54.1 | 55.6 | 57.0 |
| Mezcla de exportación (USD/barril) | 61.7 | 84.4 | 57.6 | 72.3 | 101.1 | 103.8 | 98.6 | 86.6 | 43.4 | 35.4 | 46.3 | 61.5 | 56.2 | 35.7 | 65.1 | 88.9 | 70.9 | 70.3 | 61.0 | 78.0 | 65.5 |
| SECTOR EXTERNO | |||||||||||||||||||||
| Exportaciones (variación %) | 8.8 | 7.2 | -21.2 | 29.9 | 17.1 | 6.1 | 2.5 | 4.4 | -4.1 | -1.7 | 9.5 | 10.1 | 2.2 | -9.4 | 18.6 | 16.7 | 2.6 | 4.2 | 7.5 | 24.2 | 6.1 |
| Importaciones (variación %) | 10.1 | 9.5 | -24.0 | 28.6 | 16.4 | 5.7 | 2.8 | 4.9 | -1.2 | -2.1 | 8.6 | 10.4 | -2.0 | -15.9 | 32.0 | 19.8 | -0.1 | 5.1 | 4.4 | 22.5 | 7.0 |
| Balanza comercial (USD miles de millones) | -10.1 | -17.3 | -4.7 | -3.0 | -1.4 | 0.0 | -1.2 | -3.1 | -14.7 | -13.1 | -11.0 | -13.6 | 5.4 | 34.2 | -10.8 | -28.1 | -12.3 | -18.4 | 0.2 | 11.1 | 4.7 |
| Balanza en Cuenta Corriente (USD miles de millones) | -10.0 | -17.4 | -7.9 | -4.5 | -11.3 | -18.6 | -32.7 | -25.9 | -32.3 | -26.1 | -22.2 | -25.9 | -3.9 | 26.9 | -4.5 | -15.0 | -10.2 | -16.8 | -9.4 | -6.6 | -27.3 |
| Balanza en cuenta corriente (% del PIB) | -0.9 | -1.5 | -0.8 | -0.4 | -0.9 | -1.5 | -2.5 | -1.9 | -2.7 | -2.3 | -1.9 | -2.1 | -0.3 | 2.4 | -0.3 | -1.0 | -0.6 | -0.9 | -0.5 | -0.3 | -1.3 |
| Inversión extranjera directa (USD miles de millones) | 32.4 | 29.5 | 17.9 | 27.2 | 25.6 | 21.8 | 48.4 | 30.4 | 35.9 | 31.2 | 34.0 | 31.6 | 32.9 | 29.1 | 31.6 | 35.3 | 36.1 | 36.9 | 40.9 | 42.5 | 42.8 |
| Reservas internac. (USD miles mills, fin de periodo) | 78 | 85 | 91 | 114 | 142 | 164 | 177 | 193 | 177 | 175 | 173 | 175 | 181 | 196 | 202 | 199 | 213 | 227 | 252 | 276 | 273 |
| INDICADORES DE ESTADOS UNIDOS | |||||||||||||||||||||
| PIB (variación %) | 2.0 | 0.1 | -2.6 | 2.7 | 1.6 | 2.3 | 2.1 | 2.5 | 2.9 | 1.8 | 2.5 | 3.0 | 2.6 | -2.1 | 6.2 | 2.5 | 2.9 | 2.8 | 2.1 | 2.2 | 1.9 |
| Producción industrial (variación %) | 2.6 | -3.5 | -11.5 | 5.5 | 3.1 | 3.0 | 2.0 | 3.0 | -1.4 | -2.2 | 1.3 | 3.2 | -0.7 | -7.2 | 4.3 | 1.8 | -0.2 | -0.7 | 1.1 | 1.3 | 2.3 |
| Inflación (%) | 2.9 | 3.8 | -0.4 | 1.6 | 3.2 | 2.1 | 1.5 | 1.6 | 0.1 | 1.3 | 2.1 | 2.4 | 1.8 | 1.2 | 4.7 | 8.0 | 4.1 | 2.9 | 2.7 | 3.4 | 2.7 |
| Tasa de interés de la FED (%) | 4.73 | 1.58 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.27 | 0.52 | 1.13 | 1.96 | 2.23 | 0.50 | 0.25 | 2.02 | 5.23 | 5.27 | 4.33 | 3.90 | 3.50 |